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鄭州合縱塑料逃生管道筑起“隧道施工安全線”

       在我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經(jīng)過山區(qū)時候，都采用了隧道穿越，因為地質(zhì)環(huán)境的惡劣，施工方式不恰當,會使隧道施工期發(fā)生坍塌事故，比較嚴重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對施工人員的安*全更是岌岌可危，為此，針對隧道逃生管道系統(tǒng)的研究、分析、設計、施工，都非常的重要。

       以前的隧道逃生管道選材中，都一致的去選擇了鋼管，但經(jīng)過長期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問題，鋼管不但價格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂，施工時如果某些遇到危險時，根本起不了作用的，為施工人員安*全有隱患，因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

       在進入隧道逃生管道的施工現(xiàn)場之前，必*須對所用材質(zhì)材進行嚴格的檢測，確保無密度不均、應力、抗壓力測試不過關(guān)、有裂縫等情況，若出現(xiàn)此類問題應迅速的進行更換或翻修。在安裝前，應對隧道、距離中心線、隧道口以及逃生路線等予以核查，確定與隧道需求的設計圖紙要求相符；把管道特點發(fā)揮到zui大化還要注意以下幾點：

1. 在安裝時二襯臺車要逐節(jié)拆除，不能一次性的拆除，確保管道效用。

2. 要緊跟掌子面但距離保持在3-6米

3. 隧道逃生管道設置要干燥、順暢，整裝，不能用于其他用途。不能輸送任何介質(zhì)。

4. 管道內(nèi)部要設置藥箱、食物箱。

5. 管道頂部設置鋼板或者抗壓板，以免重物將管道損壞，對管道進行二次保護。

       再有就是在對管道進行連接時，必*須合理的處理因為擠壓或者其他原因而所導致的隧道逃生管道內(nèi)接口出現(xiàn)明顯的凸出接縫，如果沒有進行相應的處理話，那么將可能會出現(xiàn)抗壓力不足、連接不牢靠、松弛的情況，繼而對隧道逃生管道的安*全性大大折扣產(chǎn)生一定的影響，最終會導致管道被滑落的重物給堵塞。在選擇超高分子量聚乙烯材質(zhì)時也要把好質(zhì)量關(guān)，保證各項指標合格、密度、重量等物理強度符合隧道逃生管道的要求。